火奴鲁鲁天气15天_火奴鲁鲁天气预报

1.如何看待负面的马拉松赛事评价

系安全带是一种必要的预防措施，飞机在高空飞行，不但受到环境因素的影响，而且有时也受到飞机本身在运动中产生不良因素的影响。最主要的表现是加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸。

飞机在飞行中突然受到推力或阻力的作用，使其速度或方向发生变化，便产生加速度。在起飞、着陆和急转弯时，都会因加速度的变化影响产生人体位移作用。比如，飞机着陆速度过大，并且旅客没系好安全带，这时飞机突然减速旅客就可能因身体向前倾而发生撞击性损伤。在飞机急转弯时，由于产生了较大的向心加速度，没有约束的旅客很容易向外倾倒。一般客机飞行时，时速都在500千米/小时以上，波音客机可达900千米/小时，超音速客机协和号可达2000多千米

/小时。即使在起飞和着陆时，时速也有200千米/小时，若遇情况紧急刹车，后果就严重了。正因如此，客机上配备了安全带，使旅客与客机同步运动，避免惯性力对旅客的危害。

使用安全带另一种原因是在客机平飞情况下，复杂气候所引起的上下剧烈颠簸。在大气层中，复杂的气象变化万千。旋动的气流常在一万米上下的空中窜动，而这正是大型喷气式客机飞行的高度。每次实施航行以前，机组人员都要到机场气象室，了解航线沿途的天气预报情况。但是，天有不测风云。宽体客机在较高的高度飞行时，往往是晴空万里，肉眼不容易见到湍流的到来。正是这种晴空湍流的出现，使驾驶员防不胜防，伤透脑筋。这些气流有一定的速度，加上客机的巡航速度，其相对速度更大。强大的气流会使客机以每秒10~15米的速度上升，也可能会使客机以更大的速度下降，破坏正常飞行，并产生猛烈颠簸。正像我们在放风筝时，遇到了旋风而放不成风筝的情况一样。客机意外地进入这种湍流区时，总会程度不同地出现问题，轻则发生微度振动或者中等颠簸。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到舱顶再摔到座位或地板上，其危险性可想而知。

如何看待负面的马拉松赛事评价

据GFS预测，在菲律宾东部，一个新的台风胚胎即将形成，7月30号大概率会形成3号台风。如果形成台风，最先影响的是菲律宾，然后北上影响我国台湾省和福建省。但是，目前这个台风的变化空间还很大。

当看到关于比赛的负面评论时，你首先该考虑如下5件事：

1、天气因素

起跑位置靠后可能会让你在像去年摇滚半马那样的暴风骤雨中被搞得满脸泥水。

比赛无法控制天气。赛事总监和参赛者一样，也要查看天气预报，甚至是10天内的天气。尽管有天气问题，但因是个人首场半马、而且还是和心爱的人一起跑，多萝西仍把该赛事列入了“最喜欢的赛事”清单。

与那些起跑位置靠后、而跟狂风暴雨搏斗的跑者不同，她对赛事评价很高。她认为，当你选择赛事时，要考虑一年中那时的平均气温和典型天气。别因评价说天气不好，就放弃。

2、旅行距离

留言者距比赛地路程远近也会有不同体验。远距离旅程会让人在赛前就精疲力尽。

2014年，多萝西跑了个人最糟的全马——火奴鲁鲁马拉松。全程大雨，旅途疲劳，外加酒店的床不舒服而一夜没睡好，她在完赛后立即对赛事打了差评。但几小时后，她觉得，若是主场作战，其实比赛也并不那么糟。

3、评论者的参赛经验

评论者的参赛经验会影响他们的参赛体验。你不能奢望一个从不跑步的人会对砾石路面、山丘地形赛道表示喜欢吧？而一个越野爱好者则很可能大加称赞。同样的，如果第一场比赛就跑半马，或许也不会有什么积极评价吧？

重要的是要知道评论者作为跑者已参加过多少比赛，他们跑步有多长时间了，还有他们要在比赛中得到什么。

4、评论者的跑步能力

如果你在一场比赛中跑出PR，你就很难会说“这场比赛真可怕”了。如果让多萝西在波马和摇滚马拉松中选择，她会毫不犹豫地选择后者。原因主要是在她跑得很好，自然也会觉得有趣；而波马已拒绝她4次了。但其实，她是喜欢波马的。

因此，赛事评论通常是个人意见，与个人好恶等息息相关；别人不喜欢的赛事可能你会喜欢。

5、比赛会在差评后改进

很多赛事总监都是跑者，他们力图创造更好的比赛日体验。因此当看到有差评时，他们会积极改进。所以如果差评发生在去年，甚至前几年，说不定比赛已今非昔比了。

因此，一个负面评论并不能代表赛事水平；而年复一年的持续大量负面评论才有指导意义。